Mit dem Stufenplan „Digitales Planen und Bauen“, dem Masterplan „Bauen 4.0“ sowie der „5-Punkte-Strategie“ für die Bahn des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) werden digitales Planen und Bauen im Infrastrukturbereich ab 2020 verpflichtend bei Projekten der öffentlichen Hand. Damit verbunden ist die Erprobung der kollaborativen Arbeitsweise mit der Building Information Modeling (BIM) Methode in verschiedenen Ausprägungen mit geeigneten Pilotprojekten im Verkehrswegebau (Straße, Wasser, Schiene) über die gesamte Wertschöpfungskette des Planens, Bauens und Betreibens. Die durchgängige Anwendung von BIM führt verstärkt zur Erstellung, zum Austausch und zur Weiterverarbeitung von digitalen Daten der Bauwerke. Für die diskriminierungsfreie, marktneutrale Ausschreibung von Leistungen wird der Einsatz von offenen, neutralen Datenformaten eingefordert. Ein zentrales offenes, neutrales Datenaustauschformat im Bauwesen stellen die Industry Foundation Classes (IFC) dar, das seine Wurzeln im Hochbau hat und sich dort am Markt bereits etabliert hat.

Die Modellierung von Infrastrukturbauwerken stellt spezielle Anforderungen an IFC, die von dem aktuellen IFC-Schema größtenteils, allerdings verbunden mit z.T. erheblichen Abstimmungsaufwand zwischen den Projektbeteiligten, erfüllt werden können. Für den komfortableren Einsatz und um die umfassende Verwendbarkeit des internationalen Standards IFC auch im Infrastrukturbereich zu gewährleisten, wird der Objektkatalog gegenwärtig mit Förderung des BMVI erweitert. In einem ersten Schritt wurde das IFC-Schema im Rahmen des IFC-Alignment-Projekts um Trassierungsobjekte erweitert. IFC-Alignment bildet die Basis für die anschließenden IFC-Erweiterungsprojekte. Es hat bereits den Status eines offiziellen bSI-Standards erhalten.

Aktuelles

IFC4.3 Expert Panel – Joint Presentation from the Infrastructure and Railway Rooms

Das IFC-Rail-Projekt geht in die 2. Phase

Begleitung der Entwicklung IFC Road / IFC Rail: Abschlussworkshop

IFC Tunnel Survey: Requirement analysis

IFC Road Expert Panel: Prototypical Implementation

IFC Tunnel Expert Panel: Draft Scope Statement

IFC Ports & Waterways Expert Panel

Im Rahmen eines Expert Panels zur IFC-Erweiterung von Häfen und Wasserstraßen werden am 19. November 2019 zwischen 10:00 und 11:30 Uhr der Fortschritt des konzeptionellen Modells zur Schema-Erweiterung besprochen. Die Experten im Bereich von Häfen und Wasserstraßen sind dazu angehalten zu dem entwickelten Modell Feedback abzugeben. Die Unterlagen hierfür finden Sie hier. Bitte geben Sie vorab Ihr Feedback unter infrastructure@buildingsmart.org ab. Das Webmeeting wird in englischer Sprache ausgetragen. Die Anmeldung für das Webinar ist hier möglich. Mehr Informationen zum Vorhaben und der IFC-Erweiterung finden Sie hier.

Auszug aus dem Stufenplan Digitales Planen und Bauen

Erweiterung des IFC-Standards

Die Erweiterung eines IFC-Schemas bzw. das Setzen eines IFC-Standards durchläuft in der Regel folgende Prozesskette:

Um herstellerneutrale nicht-proprietären Datenformate zu gewährleisten (Chancengleichheit im Wettbewerb), werden die oftmals aus nationalen Initiativen entstehenden Vorschläge für IFC-Standards zunächst auf Anwendbarkeit und vor allem auf Funktionalität in Zusammenhang mit den bereits vorhandenen Datenstrukturen überprüft. Da die IFC-Standards von buildingSmart dem ISO-Standard entsprechen sollen, ist ein international besetzter Expertenrat für die Bewertung der Entwicklung der Formate zuständig. Den mit der Weiterentwicklung des Formats Beauftragten obliegt die Kommunikation von Zwischenergebnissen und sie Umsetzung eventueller Optimierungsvorschläge des Expertenrats. Sind diese Korrekturen umgesetzt, kann die Formaterweiterung durch das CEN/TC 442 BIM-Komitee zu einem ISO-Standard erklärt und in europäische sowie DIN-Normen übertragen werden.

Termine

… zu den Terminen

BIM und IFC

Im Infrastrukturbereich erfreut sich Building Information Modeling (BIM) immer größerer Anwendung. Kernziel von BIM ist die stückweise Digitalisierung von Bauprozessen zwecks Optimierung von Planungs- und Bauprozessen. Die vermehrte Verwendung digitaler Software forciert allerdings Schnittstellen zur Kommunikation zwischen Programmen und Institutionen. Eines der wichtigsten Werkzeuge hierfür ist das standardisierte IFC-Austauschformat.

Weiterentwicklung IFC

Da verschiedene Projekte verschiedene Entwicklungsfortschritte aufweisen, wird für die Weiterentwicklung der IFC-Struktur im Infrastrukturbereich eine Vereinheitlichung auf internationaler Ebene angestrebt. Diese im Rahmen einer Formaterweiterung auf einen Stand zu bringen, ist Ziel dieses Projekts. IFC-Infra begleitet die  Entwicklung des IFC-Formats im Kontext der Infrastruktur in Deutschland.

Dieser Fortschritt wird in mehreren Sparten der Infrastruktur vorangetrieben. IFC-Bridge befasst sich mit IFC-Formaten im Bereich Brücken, IFC-Road/-Rail im Starßen- und Schienenbereich und IFC-Tunnel thematisiert tunnelartige Gebilde.

Modellaustausch über IFC:

Der Prozess der Datenkonvertierung geschieht über die IFC-Schnittstelle. Zum Umwandeln von Projekten ist Ihnen auf folgender Seite eine Erläuterung gegeben.

… Zum Datenkonverter

Ähnliche Projekte

Was ist IFC?

Industry Foundation Classes (IFC) sind standardisierte Austauschformate, welche im Bauwesen bevorzugt Anwendung finden, um Gebäudemodelle von einer Software zur nächsten zu übertragen. Im Anwendungsfall eines Bauprojekts kann also ein 3D-Modell als IFC-Datei exportiert und in Analysesoftware importiert werden, beispielsweise um Modelle zu überlagern und damit verbundene clashes in Modellen zu finden. Erklärtes Ziel ist es, Gebäudeinformationen softwareunabhängig austauschen und auch analysieren zu können. Das IFC-Format wurde von buildingSMART International definiert und in der Norm ISO 16739 niedergeschrieben.

… Weitere Informationen zu IFC

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